Фиат браво 1999 отзывы




фиат браво 1999 отзывы

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отзыв владельца Fiat Bravo - Опыт эксплуатации - AVTOREZINA-22.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзывы автовладельцев об автомобиле Fiat Bravo , пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

    7 отзывов от владельцев Фиат Брава года собраны на AVTOREZINA-22.RU: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии.  7 отзывов о Fiat Brava года. Тип транспорта.

    Отзыв владельца автомобиля Fiat Brava ( г.): В декабре года купил Fiat Brava 16V г. выпуска.  Если хотите покупать машину за тыс., я бы посоветовал купить "Фиат Брава" в хорошем состоянии!

    фиат браво 1999 отзывы

    фиат браво 1999 отзывы

    Тормоза и подвеска средние. Немного поскрипывает что то в салоне. Часто ездию на большие расстояния по км в день. Имеется кондиционер и полу климат контроль, ставишь температуру, зоны обдува выбираешь сам. В дальних поездках начинает болеть поясница, сиденье просижено да и упора нету, трасу держит нормально, разгонял до дальше уже не комфортно по шуму и колеса бьет, лучше 90 ехать и расход будет 6 7, при уже как в городе 10 кушает.

    фиат браво 1999 отзывы

    фиат браво 1999 отзывы

    фиат браво 1999 отзывы

    фиат браво 1999 отзывы

    фиат браво 1999 отзывы

    FIAT Brava Маленькая злючка | DRIVE2

    Почему купил Fiat, а не "немца" или "француза"? Попробовал Bravo - понравилось, что на ходу машина мягкая, приятная. А ездил на Passat "Бэ-четвертом" - телега телегой. Конечно, спору нет, что Passat просторнее и вместительнее, но и цены на него слишком уж задраны. На Bravo ценник куда адекватнее. За те же деньги можно взять машину намного моложе. Мой Bravo, например, года выпуска. А практичность не была показателем, который имел бы решающее значение.



    Бюджетный автомобиль, обычное средство передвижения из пункта А в пункт Б. Вот и передвигаемся - с момента покупки проехала машина тысяч километров. И даже сейчас, когда у меня семья состоит уже из четырех человек, нам Bravo хватает. А в том, что он трехдверный, есть свой плюс: Пристегнул к сиденьям - деваться им некуда. Подрастут - будем смотреть, что дальше в плане средства передвижения потребуется.

    фиат браво 1999 отзывы

    Что на самом деле имело значение - затраты на эксплуатацию. А они соразмерны машине. Двигатель бензиновый 1,2-литровый - очень экономичный мотор. Расход топлива в смешанном режиме получается порядка 7 литров на километров пробега, что устраивает вполне.

    Затраты на обслуживание тоже невелики. Масла нужно три литра. Масляный фильтр обходится в тысяч рублей. Масло между заменами подливать не приходится. Беру "Лукойл", меняю через 10 тысяч километров. Покупал Bravo в Беларуси. Примерно через 40 тысяч километров после покупки оборвался ремень ГРМ. Не доверяйте продавцам, которые говорят, что перед продажей заменили в машине все, садись, мол, и езди. В итоге загнуло все 16 клапанов. Ремонт встал в у. По коробке передач вопросов не было, а вот сцепление менял.

    фиат браво 1999 отзывы

    Поскольку за запчасти в сумме насчитали у. Менял сам - ничего сложного. Что в Bravo еще очень нравится - ремонтопригодность. Если есть простейший набор инструмента, такой же, как нужен, например, для ремонта "жигулей", Bravo можно разобрать и собрать спокойно. Я, кстати, до Bravo как раз на "жигулях" ездил.

    Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.

    Хоть они по происхождению тоже Fiat, но как далеко от "жигулей" нынешние Fiat ушли! Ну а что не нравится - не самая надежная у Bravo подвеска. Перебрал практически всю, старые только задние пружины остались. При этом передние рычаги менял уже дважды. Рычаги идут в сборе с шаровыми опорами и сайлент-блоками. Стоит рычаг от 40 у. Правда, первыми в рычаге выходят из строя сайлент-блоки.

    Но чем выбивать старые и запрессовывать новые, уж лучше поменять рычаг целиком. Передние стойки в сборе с пружинами заменил сразу после покупки. Купил "бэушные" за 60 у. Задние амортизаторы покупал новые - 20 у.

    фиат браво 1999 отзывы

    Стойки стабилизатора и рулевые наконечники замены потребовали одновременно, соответственно запчасти тоже покупались вместе и в сумме обошлись в тысяч рублей. Еще не нравится стойкость к коррозии. За кузовом глаз и глаз нужен. Если появился "жучок", в этом месте будет гнить. Надо следить и вовремя зачищать, подкрашивать, подмазывать антикором. Проблемные места по кузову - уголки с зеркалами и дверные ручки. Непонятно почему, то ли от нашей погоды, то ли от нашей соли, отслаивается на ручках резиновый уплотнитель.

    Электрооборудование сильно не беспокоило, за исключением датчиков ABS. Но других "наворотов" тут и нет. И все же подвеска не главное. Запчастей навалом, а поменять никаких трудностей. Поэтому, если разобраться, главный недостаток этой модели - кузов. Во всяком случае для меня.

    Тестдрайв: Fiat Bravo 1.4T (120hp) 2008my



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲