Porsche panamera тест драйв




porsche panamera тест драйв

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйв Porsche Panamera 4S второго поколения - Колеса.ру
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Porsche Panamera turbo s. smotraTV.  Следующее. Тест - драйв от Давидыча. Porsche 911 Turbo S - Продолжительность: smotraTV 3 630 148 просмотров.

    Тест драйв Porsche Panamera – "Просто фантастика". 01 ноября Порше Панамера. Тест - драйвов.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Порше Панамера. Тест - драйвов.  Обязательно ознакомьтесь с другими тест - драйвами Porsche Panamera.

    porsche panamera тест драйв

    porsche panamera тест драйв

    Да вы сначала себе на приору заработайте а потом уж обсирайте её!!! Концепт Sport Turismo — тоже его детище. Соответственно, ее в какой-то мере можно рассматривать в качестве автомобиля для водителя, к чему склоняют и технические данные. И все-таки удар оказался такой силы, что мой автомобиль отбросило как минимум на полсотни метров.

    porsche panamera тест драйв

    porsche panamera тест драйв

    porsche panamera тест драйв

    porsche panamera тест драйв

    porsche panamera тест драйв

    Porsche Panamera второго поколения — первый тест-драйв — журнал За рулем

    Вращающийся переключатель режимов — в Sport Plus, это раз. Теперь левой ногой прижать тормоза, а правой — вдавить акселератор до упора, это три. Сброс тормоза — и Panamera 4S прыгает вперед, а с головы слетают перемещенные с глаз долой по причине уплотнившейся облачности очки. Еще мгновение — и я за пределами спид-лимита, так некстати объявленного на почти всех баварских автобанах.



    Porsche официально разрешает своим клиентам подобные фокусы, утверждая, что и двигатели, и трансмиссии готовы стойко перенести адреналинозависимость владельца.

    porsche panamera тест драйв

    Впрочем, зачем мучать такой автомобиль, выжимая новый рекорд в 7: Если первый пятидверный Porsche за что и критиковали, так это за внешний вид — корма многим казалась тяжеловесной, да и в целом весь силуэт представлялся лишенным изящества, что дало хейтерам очередной повод покритиковать штутгартскую марку за отсутствие в штате дизайнеров.

    Как правило, для поиска новых образов мастера карандаша и модельного пластилина прописываются в mood room — специальном помещении, наполненном изображениями и объектами, способными подтолкнуть воображение в нужном направлении. С дизайнерами, которым поручили придумать новую Панамеру, поступили более прозаично — просто отправили их на стоянку готовых х.

    porsche panamera тест драйв

    Panamera второго поколения идеологически гораздо ближе к концепту четвертьвековой давности, чем первая. Но особенно удался профиль или это прошлый был слишком неудачным: Вдобавок из 34 миллиметров прибавки в длине 30 пришлись на колесную базу.

    За дополнительные деньги можно заказать ложементы с восемью! Пространства над головой действительно вдоволь, а пожаловаться при посадке за водителем ростом чуть за сантиметров можно разве что на некоторую тесноту в ступнях. Вот, например, дефлекторы, напрочь лишенные флажков-рычажков для изменения направления потока воздуха. В общем, инженеры с дизайнерами сделали все возможное, чтобы убедить нас в том, что пассажиров и багаж они любят не меньше, чем человека за рулем.

    Поворот имитации ключа зажигания слева от руля, разумеется — и вокруг оживает электронная вселенная. Я в центре электронного мироздания. Настоящие стрелки — только у главенствующего в комбинации тахометра и опционального секундомера из пакета Sport Chrono. Слева и справа от главного циферблата — семидюймовые экраны, каждый из которых прикидывается парой приборов в сумме получается классическая для Porsche комбинация из пяти кругляшей.

    porsche panamera тест драйв

    Контроллер этот я пощупал всего раз — просто чтобы убедиться, что это и вправду контроллер. Но уже через пару часов я привык настолько, что вообще перестал понимать, зачем для этого нужны были отдельные кнопки. Кстати, именно ощущение вещи — тщательно продуманной и невероятно качественно исполненной — и есть сильнейшая эмоция от интерьера новой Панамеры. И дополняют его две стеклянные панели, которые заменили ряды пластиковых кнопок, некогда обрамлявшие селектор коробки.

    Те, кому довелось общаться с современными Кадиллаками, меня поймут. Эта глава целиком посвящена техническому прогрессу и отличается повышенной концентрацией цифр, немецкого языка и прочего занудства.

    Новая PORSCHE Panamera - тест трех версий в Испании!) V8 550 сил и V6 440 сил + дизель V8 422 силы:)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲