Анализ рабочих процессов porsche cayman




анализ рабочих процессов porsche cayman

Содержание статьи:
  • Фото
  • Почему двигатель Porsche вновь признан лучшим? - AVTOREZINA-22.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • В Cayman он работает вместе с коробкой передач Doppelkupplung (PDK) и  В году компания Porsche еще раз усовершенствовала процессы сгорания  Впервые компания Porsche применила силовой агрегат с водяным охлаждением с рабочим.

    Информативный тест драйв автомобиля Porsche Cayman года. Абсолютная зависимость. Только на сайте AVTOREZINA-22.RU ➨подробный анализ ➨мнение экспертов.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    В технологических решениях компании Porsche важную роль играет использование рационально облегченных конструкций.  Cayman. Технические характеристики Оснащение Галерея Интерактивный микросайт.

    анализ рабочих процессов porsche cayman

    анализ рабочих процессов porsche cayman

    А для начинающего — мука! Длина от носа до хвоста 4 мм. В переднем багажном отделении поклажа соседствует с CD-чейнджером, дисководом для навигации и аптечкой. С этим агрегатом AWтомобиль демонстрирует весьма выдающиеся результаты:

    анализ рабочих процессов porsche cayman

    анализ рабочих процессов porsche cayman

    анализ рабочих процессов porsche cayman

    анализ рабочих процессов porsche cayman

    анализ рабочих процессов porsche cayman

    Porsche Cayman S: Технические характеристики

    Porsche Cayman и Cayman S. Салон Каймана только с виду кажется тесным. На самом деле в нем без проблем разместится человек даже очень больших габаритов, правда, вот пролезть туда ему будет действительно непросто. Задняя часть - словно спина рептилии. Красный Cayman в нашем тесте - обычный, сильный. Основное его отличие от Cayman S синий на фото выше - одна выхлопная труба вместо сдвоенной у "эски".



    После рестайлинга у Каймана появились полоски светодиодов рядом с противотуманками, а "внутренности" фар стали напоминать таковые у снятого с производства легендарного суперкара Carrera GT. Козырек внизу пятой двери - на самом деле спойлер, выдвигающийся на высокой скорости. При желании его можно поднять принудительно. Porsche Cayman S Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх. Основное отличие в интерьере Каймана от го - три "колодца" с приборами вместо пяти.

    анализ рабочих процессов porsche cayman

    Если у Carrera она начинает переключаться с ощутимыми рывками, то у Cayman - продолжает максимально смягчать процесс. С его помощью можно засекать время на круге, если вам вдруг вздумается выехать на гоночный трек.

    Новый интерфейс с более крупным экраном, который теперь стал сенсорным, заметно удобнее, чем у дорестайлинговой модели. Даже спортивным автомобилям не чужды такие "мирские" вещи, как подстаканники. У Каймана их два. Из пластмассовых деталей - только кнопки и рычажки.

    анализ рабочих процессов porsche cayman

    Все остальное - кожа, металл и углепластик. Сиденья только кажутся тесными. По прошествии некоторого времени в них врастаешь. Память положения зеркал и сидений. Cayman - один из самых удобных спорткаров. В задних фарах у рестайлинговых версий теперь есть светодиоды. Воздухозаборники не бутафорские - через них поступает воздух к двигателю. Горловины для долива масла и охлаждающей жидкости. К двигателю просто так не подобраться. Cayman оказался довольно практичным автомобилем - оба багажника не такие уж и маленькие.

    В темноте на порогах подсвечивается надпись Cayman — одна из немногих деталей Каймана несущих исключительно эстетическую нагрузку. Главное конструктивное различие конечно, кроме объема двигателей Cayman и Cayman S - в наличии у последнего системы непосредственного впрыска.

    И это неудивительно, ведь 3,4-литровый мотор Каймана — это тот же двигатель, что ставится на Carrera, но с уменьшенным ходом поршней. В остальном 2,9 и 3,4-литровые агрегаты они очень похожи: Оба автомобиля были оснащены опционными амортизаторами с переменной характеристикой демпфирования.

    анализ рабочих процессов porsche cayman

    Водитель выбирает стандартный или спортивный режим работы, и электроника постоянно регулирует жесткость амортизаторов в рамках заданного алгоритма работы.

    Cayman опровергает представление о том, что спорткар должен иметь двухрычажные подвески — спереди и сзади у него у него стойки McPherson.

    Тест драйв Porsche Cayman GTS



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲