Концепт кары 50 х годов ссср




концепт кары 50 х годов ссср

Содержание статьи:
  • Фото
  • Горячая десятка концепт-каров позднего СССР | Fresher - Лучшее из Рунета за день!
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Концепт кары 50х годов -. Так себе представляли автомобили будущего поколение наших дедов и прадедов.  ПРИОБРЕТУ МОДЕЛИ ВЫПУЩЕННЫЕ В СССР до 92 года ПРЕДПОЧТЕНИЕ СТАРОМУ САРАТОВУ.

    Галерею американских футуристических концепт-каров х годов подготовил автомобильный журналист Ларри Эдсолл, автор книги «Концепт-кары. От х годов до наших дней».

    Концепт-кары х. Подписаться Отписаться. 51 карточка. 1 подписчик.  В е годы многие автопроизводители представили множество удивительных концепт-каров.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    концепт кары 50 х годов ссср

    концепт кары 50 х годов ссср

    МАЗ полностью захлебнулся а вот французская фирма Renault сумела организовать производство подобных машин, но только в классическом виде Кузов локомотива на шасси МЗКТ, годы. Концепт кары 50х годов. Технологии Флотилия земных летающих тарелок. Запас хода составлял километров при движении на скорости 40 километров в час. Вызывает уважение, например, сам процесс разработки.

    концепт кары 50 х годов ссср

    концепт кары 50 х годов ссср

    концепт кары 50 х годов ссср

    концепт кары 50 х годов ссср

    концепт кары 50 х годов ссср

    Самые необычные автомобильные концепты в СССР: chanych_85

    Кончина СССР стала таким ударом для отечественного автопрома, что он до сих пор не может окончательно избавиться от тошноты и головокружения. А что если бы Союз существовал и поныне? Есть основания полагать, что сейчас российские машины составляли бы достойную конкуренцию западным.



    Представляем десятку горячих концепт-каров, разработанных в Стране Советов на закате ее существования. В году машина имела все шансы стать серийной моделью. В целом получился современный компактный внедорожник с широкими возможностями по дальнейшей модернизации. Автомобиль имел ряд технических решений, которые были в новинку в СССР. Расход топлива — экономичные 5,4 литра на километров.

    концепт кары 50 х годов ссср

    Проектировщики опирались на американскую школу лимузиностроения, а также для изучения купили в Англии новый Rolls-Royce Silver Spirit. В году были изготовлены два экземпляра ЗИЛ Новинка кардинально отличалась от своего предшественника. Во-первых, машина была безрамная, с несущим кузовом. Многие наружные панели сделаны из стеклопластика. Автомобиль получил V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 7,6 л мощностью л.

    В богатую комплектацию президентского лимузина входили электрические стеклоподъемники, радиоприемник, акустическая система на 10 динамиков, проигрыватель компакт-дисков, бортовой компьютер и синтезатор речи. Несмотря на все новшества, ЗИЛ Горбачеву не понравился, и проект закрыли. У него был стальной кузов, на который крепились пластиковые панели. Машина получила трансформируемый салон и многофункциональный руль. В году построили действующий образец, который так и остался концептом. Это 7-местный автомобиль с потрясающей возможностью трансформации салона.

    концепт кары 50 х годов ссср

    Средний ряд сидений складывался, образуя столик. Передние кресла разворачивались на градусов. Так простой салон превращался в уютное купе. А если нужно было перевезти груз, сиденья второго и третьего рядов снимались, и минивэн становился фургоном. А из-под бампера на большой скорости выдвигался спойлер, улучшающий и без того превосходную аэродинамику автомобиля.

    Модель могла претендовать на звание автомобиля с самыми дурацкими окнами: В е годы при необходимости перевезти небольшой груз приходилось гонять автомобиль грузоподъемностью свыше 3 тонн. Это вызывало лишний расход топлива и ухудшало экологическую обстановку. Первый образец поехал в году. Он был сделан из алюминия, что сильно облегчило кузов. Но из-за этого грузовичок был недостаточно прочен и надежен. Так страна лишилась первого серийного электромобиля. Единая боковая дверь открывалась вверх, как у суперкаров, давая доступ в салон с множеством новинок.

    На лобовое стекло проецировалась информация о скорости автомобиля, а также изображение с прибора ночного видения. Безопасность машины улучшали ремни, подушки безопасности и ABS. В машине стояла система климат-контроля, поэтому боковые стекла сделали неоткрывающимися, оставив только маленькие форточки.

    концепт кары 50 х годов ссср

    Его концепция была уникальной для тех лет. Машина ехала почти как легковушка. И неудивительно, ведь на нее ставили двигатель от грузовика ЗИЛ, мощности которого хватало с избытком. Всего с по год завод изготовил 93 экземпляра. И наконец, главный хит. В году на Парижском автосалоне состоялся шумный дебют уникального советского грузовика — МАЗ Это была попытка инженеров Минского автозавода показать, как они себе представляют дальнобойный грузовик XXI века.

    Кабина оборудована кондиционером, телевизором, магнитолой, столиком, холодильником, электроплитой, УКВ-радиостанцией и даже камерой заднего вида. Тяговый модуль вращался относительно кабины с помощью гидроцилиндров. На концепт поставили 6-цилиндровый дизель фирмы MAN мощностью л. Подвеска на всех колесах была независимая, на пневмобаллонах. Инженеры активно работали над машиной, было построено два рабочих экземпляра.

    Лучшие отечественные концепты с 80-х по 00-е. Это от нас скрывали"



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲