Мотор nissan marine ns 5 b d1




мотор nissan marine ns 5 b d1

Содержание статьи:
  • Фото
  • Краткий обзор Nissan Marine NS 5 B D1 — Март
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Привет всем! Ну вот, видимо, и пришло время написать отзыв о своей рабочей лошадке Nissan Marine NS 5 B D1, тем более что время уже всё показало (опыт использования – пять лет, из них два года простоя.

    Лодочные моторы Nissan Marine давно зарекомендовали себя как безотказные, простые в эксплуатации и легкие двигатели. Производство лодочных моторов под брендом Nissan Marine идет исключительно в Японии.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Японский мотор NISSAN MARINE NS 5 B D1 разработан для любителей водных прогулок, охоты и рыбной ловли для лодок с высотой транца мм.

    мотор nissan marine ns 5 b d1

    мотор nissan marine ns 5 b d1

    Обзор подвесных 2-х тактных лодочных моторов Hidea и Mikatsu admin Матерю япошек за то, что зажопили нормальные метизы из нержавейки, а все заменили на чернягу с покрытием. Найти ещё сообщения от Mediator. Редуктор разобран и почти весь про Выполнение заказа в срок.

    мотор nissan marine ns 5 b d1

    мотор nissan marine ns 5 b d1

    мотор nissan marine ns 5 b d1

    мотор nissan marine ns 5 b d1

    мотор nissan marine ns 5 b d1

    Обзор мотора Nissan Marine NS 5 B D1

    Анонс ближайших Клубных мероприятий: Клубный Фестиваль в ДВ "Раскаты "! Ни в чем, только наклейка, зап. А я вот купил Nissan. Привет я вот тоже задумался о приобретении мотора. Вот думаю взять Ниссан , уж думаю лутьше Хайди и других китайцев будет.



    Ну вот и я примкнул к вашей компании. На воду не попасть никак. Лодку тоже прикупил Сапсан Понятное дело что про глисс можно не мечтать, может конечно одного то вытянет. Но в задачах нет далеко бегать.

    мотор nissan marine ns 5 b d1

    Короче мне обошелся в кажись. У шурина ниссан марин 6 сильный 4 такт. А он с техникой ваще не дружит. Все моторы перебрал и остановился на ТОХЕ 5 сильной но ценники задрали так что А ниссан таж самая тоха и меркун. Стоит пока в комнате-прелесть,хоть в сервант ставь. Собран идеально, всё смазано, на ноге везде врезаны маслёнки. Котал весь сезон, мотор просто супер. Лодка киль, на глиз в пол тыка. Я бы не сказал что в Юлмарте цены гуманные Сообщение добавлено в Mediator Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Mediator.

    Сам тоже в раздумьях мерк или ниссан 5л. Но видимо буду брать ниссан, потому как продавцы в одном уважаемом магазине сказали, что мерк, который к ним поступает, собирают в Китае.

    мотор nissan marine ns 5 b d1

    Скажите пожалуста ниссан марине 9. Кодо Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Кодо. Достался мне тут по случаю NS5B. В печальном состоянии за шапку сухарей. Редуктор разобран и почти весь про Нет, не крыльчатка, а от слова совсем. Нет ни корпусов, ничего. Но тем не менее после промера компрессии 8.

    Ну а раз так, то скучные зимние вечера будут посвящены восстановлению и доработке этого замечательного моторчика. Матерю япошек за то, что зажопили нормальные метизы из нержавейки, а все заменили на чернягу с покрытием.

    Половина из них заржавела в морской воде очень сильно. Но тем не менее голова снята и располовинена. Начанаю работать с первой половиной картера. Что мы тут имеем. Что уже очень замечательно и даже больше чем положено.

    мотор nissan marine ns 5 b d1

    Отворачиваю что-бы не мешали. Перегородка толстенная, отливка с облоем и кучей неровностей и угловатостей. Вообще удивлен что к нижнему клапану что-то вообще продувалось. Дремель, надфили, наждачка и пару часов времени. Перегородка уменьшена по толщине, заострена. Окна и картер отполированы. Половинка готова самая легкая часть. Вторая половина картера, она же цилиндр. Первое что бросается в глаза, это толстенная перегородка во впускных каналах. О каком плавном рассечении потока может идти речь.

    Как и в любом моторе, окна в гильзе не совпадают с окнами в алюминиевой рубашке. Здесь угол гр получается из-за толщины самой гильзы. Кромку гильзы заостряю по направлению потока. Каналы и картер шлифую и полирую. Опции темы Версия для печати. Поиск в этой теме Расширенный поиск.

    Viking 340 LE + Nissan Marine 2т 5лс ч,1



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲