Установить дополнительный теплообменник для mitsubishi l400




установить дополнительный теплообменник для mitsubishi l400

Содержание статьи:
  • Фото
  • Подогреватели DEFA для Mitsubishi L 400
  • Видео
  • Похожие статьи
  • В категории " Теплообменник " для Mitsubishi L 400 доступен для заказа оригинальный номер запчасти Вашего транспортного средства. Чтобы заказать деталь или узнать ее артикул, необходимо.

    Установка дополнительного радиатора вариатора и замена масла CVT.  Всем привет)) Давно собирался установить радиатор CVT, тк на рестайле инженеры Mitsubishi посчитали ненужной деталью.

    ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

    Теплообменник МИТСУБИШИ (MITSUBISHI). К сожалению, в данном разделе нет возможности вывести полный список запчастей. Если Вы не нашли нужную запчасть самостоятельно на сайте, это не значит, что её нет в наличии.

    установить дополнительный теплообменник для mitsubishi l400

    установить дополнительный теплообменник для mitsubishi l400

    Чтобы заказать деталь или узнать ее артикул, необходимо: Обнуление показателя деградации масла CVT в компьютере машины очень влияет на показатели давления в гидроблоке вариатора. В редукторе масло было темноватое. Установка стоек от Outlander.

    установить дополнительный теплообменник для mitsubishi l400

    установить дополнительный теплообменник для mitsubishi l400

    установить дополнительный теплообменник для mitsubishi l400

    установить дополнительный теплообменник для mitsubishi l400

    установить дополнительный теплообменник для mitsubishi l400

    Подогреватель двигателя Calix для Mitsubishi L400 2.0 - цена, продажа и установка, доставка по России

    Всем привет Давно собирался установить радиатор CVT, тк на рестайле инженеры Mitsubishi посчитали ненужной деталью. В июне прошлого года при хорошей жаре, да на высокой скорости у меня произошел перегрев коробки.



    На панели приборов выскочил значок. Остановился на дороге, 10 минут постоял и поехал дальше. Как говорят, ничего страшного, но стоит задуматься. Вот я и задумался. А тут как раз в марте подходило по пробегу очередное ТО. Вот наконец воплотил в реальность свое желание. Полный размер технические жидкости и раходники. Вся полка под завязку. Что вообще планировалось сделать: Для этого искал на разборках, в объявлениях на avito.

    установить дополнительный теплообменник для mitsubishi l400

    Я думал, что это не проблема. Достойные варианты раскупаются очень быстро, стоит их только выложить в объявлении. Сложней всего было найти теплообменник маслоохладителя вариатора. Спасибо xeon76r за подсказку с теплообменником. В общем на следующий день после выхода объявления я созвонился, попросил фотографии и оплатил покупку. Все это было в новогодние праздники и продавец отправил за свой счет мне теплообменник, за что ему большое спасибо.

    При получении посылки был приятно удивлен. Полный размер Теплообменник с прокладочками. Далее во Владимире на разборке нашел штатный радиатор за с креплениями и шлангами. Пообщавшись с продавцом, оказалось что этот радиатор не в лучшем состоянии, поэтому и продавался по вкусной цене. Но был хороший за Обговорили детали, решил не экономить. Все пришло через 2 дня. Многие ставят более дешевый и эффективный вариант — масляный радиатор от УАЗа перед основным радиатором, жалуясь что штатный гниет из-за грязи, летящей из под колес.

    установить дополнительный теплообменник для mitsubishi l400

    Для меня не проблема, тк я мою автомобиль всегда сам мойкой высокого давления. Мне не составляет труда, через отверстия спереди и сзади, промыть радиатор при каждой мойке.

    Я хотел сделать все штатно, поэтому переплачивал. Основной геморой был куплен, осталось было купить расходники. Для проведения ТО мной было закуплено: И угораздило меня в этот день сломать правую ногу. В итоге не о какой самостоятельной замене масла речи уже не шло. Пока валялся на больничном, отдал машинку в проверенный сервис, где все сделали без меня. Пообщавшись с мастером, все было в порядке. На магнитах была пыль. Струшки не было, а вот масло было черное и с небольшим запахом гари сказался случай перегрева.

    В общем было залито около 6,5 литров масла. Фотка честно спызжена у DeepRed. У меня масло такого же цвета было. Делали у одного мастера. Мастер мне посоветовал еще раз поменять масло в CVT, но уже без замены фильтров и снятии поддона.

    установить дополнительный теплообменник для mitsubishi l400

    Просто выкачать и столько же залить нового. Все это сделать одновременно со сменой масла в ДВС. В двигателе масло было темноватое. Решил не ждать пробега и менять масло ДВС почаще. Думаю при км пробега будет в самый раз. В редукторе масло было темноватое. Мастер сказал, что как раз подошло время его поменять. Заодно заменили защиту картера. Старая, которую ставили официалы прогнила полностью. Полный размер Старая защита. Походила бы еще столько же Полный размер артикул защиты. Полный размер мастер предупредил что разлил немного масла Полный размер исправляем и моем после зимы подкапотку Полный размер результат.

    После смены масла встал вопрос о сбросе счетчика деградации масла. У официалов эта процедура стоит от рублей. Там нам бесплатно обнулили счетчик и покопались в мозгах автосканером. Спасибо Саше и сотрудникам сервиса за прием! Полный размер обнуляем датчик деградации.

    Промывка радиатора печки Mitsubishi L400



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲